GV80 2026 시승기! - 가격 50만원 인하됐습니다! 그래도 옵션구성은 더 좋아졌어요!

📌 제네시스 GB80 2026 소개 (00:00)

🔹 신규 모델 특징

신형 GB80은 페이스리프트 이후 두 번째 연식 변경 모델로, 다음과 같은 변화가 있음.

• 신규 컬러 추가: 베링 블루 (기존 쿠페 전용 컬러)
• 외장 레터링 삭제
• 실내 무드 램프 밝기 증가
• 파퓰러 패키지에 빌트인캠 추가
• 가격: 6,790만 원부터 시작 (2025년 대비 약 50만 원 인하)

2026년형 GB80은 컬러 추가, 옵션 조정, 인테리어 변화를 통해 상품성을 개선하고 가격을 소폭 인하함.

📌 외관 디자인 (00:50)

🔹 외장 컬러 및 전면부 디자인

• 외장 컬러: 유광 9가지, 무광 4가지, 총 13가지 선택 가능. 리뷰 차량은 신규 컬러인 베링 블루
• 전면부: 기요세 패턴 알루미늄 엠블럼, 이중 구조 크레스트 그릴 적용
• 헤드라이트: G90에 먼저 도입된 MLA 방식 적용으로 슬림한 라인 강조
• 크롬 라인 사용 빈도가 높음

🔹 측면부 및 휠

• 전장: 4,940mm
• 휠베이스: 2,915mm
• 휠: 풀 옵션 차량은 22인치 휠 적용 (기본 19인치부터 시작)
  • 22인치 휠 선택 시 전륜에는 코퍼 도장 몽블록 브레이크, 후륜에는 스타일링 커버 적용
• 타이어: 미쉐린 타이어 적용, 265/40 사이즈

🔹 후면부 및 트렁크 공간

• 2026년형 GB80은 AWD 레터링 삭제로 깔끔한 모습 강조
• 머플러는 히든 방식으로 변경 (페이스리프트 모델과 동일)
• 트렁크 용량: 기본 735L, 2열 폴딩 시 최대 2030L
• 5인승 선택 시 트렁크 공간이 넓음
• 러기지 매트와 매쉬망 수납 공간, 2열 폴딩 버튼 배치

GB80은 넓은 실내 공간과 다양한 편의 기능을 제공하며, 특히 5인승 모델은 넓은 트렁크 공간을 확보할 수 있음.

📌 실내 디자인 (03:25)

🔹 인테리어 선택 및 소재

• 스탠다드 디자인, 시그니처 디자인 셀렉션 1, 2에 따라 선택권 상이
• 리뷰 차량은 시그니처 디자인 셀렉션 2 적용 (총 5가지 실내 선택 가능)
• 솔레이트 그레이 & 보르도 브라운 투톤 컬러 적용
• 시그니처 디자인 셀렉션 2 선택 시 프리미엄 나파 가죽 적용
• 시트 퀼팅 파이핑 더블 스티치 방식 적용
• 암레스트 양방향 타입으로 편리하게 사용 가능

🔹 내장재 및 편의 기능

• 시그니처 디자인 셀렉션 2 선택 시 내장재 4가지 중 선택 가능 (리뷰 차량은 바잘트 위빙 내장재)
• 앰비언트 라이트 적용된 컵홀더
• 크리스탈 방식 기어 노브
• 무선 충전 패드, C타입 충전 포트, UBC 살균 기능
• 터치 방식 공조 시스템 및 미디어 버튼
• 스티어링 휠 디자인은 쓰리 스포크 방식으로 변경
• 운전자 모니터링 시스템 패널

🔹 디스플레이 및 인포테인먼트

• LG 디스플레이 27인치 OLED 파노라믹 커브드 디스플레이 적용
• 계기판 방식, 증강 현실 내비게이션 등 다양한 모드 선택 가능
• 인포테인먼트 시스템은 CCIIC 적용
• 정차 중 스트리밍/OTT 서비스 이용 가능
• 4륜 구동 모델은 터레인 모드 별도 존재 (오토, 스노우, 샌드)
• 피칭, 롤 시각화 기능 제공

🔹 추가 특징

• 도어 트림 무드 램프 밝기 증가 (2026년형)
• 고급 스웨이드 루프 적용
• 파노라마 선루프는 옵션

GB80은 고급 소재와 다양한 편의 기능, 첨단 디스플레이를 통해 프리미엄 SUV다운 실내 경험을 제공함.

📌 주행 성능 (07:19)

🔹 첫인상 및 시야

• 시트 포지션이 높음 (벤츠 GLE, BMW X5와 유사)
• 초보 운전자에게는 다소 어려울 수 있지만, 익숙한 운전자에게는 편안함 제공
• 높은 시트 포지션으로 전방 시야 확보 용이
• 넓은 사이드 미러로 사각지대 최소화
• 노말 버전은 후방 시야도 쾌적

🔹 정숙성

• 시속 80km 주행 시 정숙성 우수
• 윈도우 완전 닫힘 시 부드럽게 작동
• 뒷유리 이중 접합 차음 유리 적용
• 흡차음재 추가, 흡음 타이어, NVH 개선
• B필러 가죽 마감 개선
• 윈드 노이즈 및 외부 소음 유입 적음
• 로드 노이즈는 22인치 휠 장착 시 다소 아쉬움

🔹 승차감

• 22인치 휠 장착 차량 시승
• 평탄한 도로에서는 편안한 승차감 제공
• 전자식 서스펜션 탑재
• 2세대 엔진 컨트롤 마운트 유닛, 전륜 하이드로 부시 적용
• 평탄한 도로에서 미끄러지듯 부드러운 주행
• 험로에서는 노면 피드백이 다소 느껴짐
• 휠 크기로 인해 승차감 편차 발생
• 준대형 SUV 중에서는 좋은 승차감
• GL2, X5 (에어 서스펜션) 대비 승차감은 다소 떨어짐
• 타이어 공기압: 전륜 37~39 PSI, 후륜 42~44 PSI (다소 높은 편)

🔹 가속력

• V6 3.5 가솔린 트윈 터보 엔진
• 자동 8단 미션
• 드라이브 모드: 에코, 컴포트, 스포츠, 마이
• 스포츠 모드 시 클러스터 디자인 변경, 그래픽 세련되게 변경
• 스포츠 모드에서 변속 느낌이 뚜렷해짐
• 380마력, 54토크
• 공차 중량 2.3톤
• 스포츠 모드에서 액티브 사운드 디자인과 엔진음 조화

🔹 조향감 및 코너링

• 좁은 유턴 구간에서 360도 어라운드 뷰 기능 활용
• 페이스리프트 모델은 차체 컬러와 통일된 인포테인먼트 컬러 제공
• 스포츠 모드에서 스티어링 조향 각도 변화
• 넓은 실내 공간으로 인해 조향 기어비가 날렵하지는 않음
• 드라이브 모드 변경 시 조향 기어비 차이 크지 않음
• 코너링 시 묵직한 무게감 느껴짐
• 22인치 휠로 롤 억제
• 코너링 성능이 뛰어난 차량은 아님
• 후륜 기반 AWD 시스템

🔹 급조향 및 주행 보조

• 급조향 시 서스펜션이 무르게 반응
• 전자제어 서스펜션의 스포트 모드가 컴포트함
• 전고가 높고 컴포트한 하체로 인해 급회피 조향 시 컨트롤 중요
• 고속도로 주행 보조 2, 차선 유지 보조 2 등 최신 ADAS 탑재
• 차선 변경 보조 지원
• 증강 현실 내비게이션, HUD 제공
• 그립지 시스템 적용

🔹 음성인식 및 연비

• 앰비언트 라이트 색상 변경, 창문 제어 등 음성인식 기능 사용 가능
• AI 시스템은 최신이 아님
• GB80 2.5 터보 AWD 기준 최대 연비 9.8km/L
• 시승 차량 (V6 3.5 트윈터보, AWD, 5인승, 22인치 휠) 복합 연비 7.7km/L
• 트립 컴퓨터 상 연비 8.3km/L (200km 주행, 막히는 도로 50%, 고속도로 50%)
• 2026년 하반기 제네시스 라인업에 하이브리드 도입 예정 (2.5 터보 기준)

GB80은 고성능 엔진과 다양한 주행 보조 시스템을 통해 운전자에게 즐거움을 제공하지만, 휠 사이즈에 따라 승차감과 연비가 달라질 수 있음.

📌 2열 승차감 (24:06)

🔹 공간 및 승차감

• 준대형 SUV로 2열 공간이 넓고 여유로움
• 레그룸 뼘 반, 헤드룸 여유
• 최근 시승한 SUV 중 2열 승차감이 가장 좋음
• 높은 방지턱도 부드럽게 넘어감
• 22인치 휠, 낮은 타이어 편평비, 높은 타이어 공기압 등 승차감에 불리한 요소에도 불구하고 안락하고 폭신한 승차감 제공
• 페이스리프트 모델은 후륜 쪽 공명음 방지 위해 흡차음재 추가

🔹 아쉬운 점 및 장점

• 22인치 휠은 오버스펙
• 포트홀 구간에서 충격이 실내로 전달
• 20인치 휠이 이상적
• 전자제어 서스펜션이 전방 카메라, 내비 데이터 기반으로 감쇠력 조절
• 도심 주행 위주라면 22인치 휠도 나쁘지 않은 선택
• GMC 아카디아 대비 GB80이 더 컴포트하고 부드러움
• 한국인이 선호하는 하체 셋팅
• 전동식 시트 리클라이닝 지원

GB80은 넓은 2열 공간과 편안한 승차감을 제공하며, 특히 한국인이 선호하는 하체 셋팅으로 만족도가 높음.

📌 안전 및 총평 (27:44)

🔹 안전성

• 에어백 총 10개 탑재
• KN캡 92.5점으로 1등급
• 미국 IIHS 탑 세이프티 픽 플러스
• 유로 NCAP 별 5개 획득
• 페이스리프트 버전 기준 리콜, 무상수리 없음

🔹 총평

• 거듭된 연식 변경으로 선택 옵션 항목 증가
• 동급 수입 SUV 대비 실내 인테리어, 내장재 고급스러움
• 소폭 가격 인하

GB80은 안전성과 고급스러운 실내, 다양한 옵션을 통해 소비자 만족도를 높이고 있음.