국내 출시임박! 테슬라 모델Y L에 6명 타고 FSD 시승! | Nutshell YouTube Summary김한용의 MOCAR
국내 출시임박! 테슬라 모델Y L에 6명 타고 FSD 시승!
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📌 모델 YL 소개 (00:00)
🔹 테슬라 모델 YL의 특징
테슬라 모델 Y의 확장 버전으로, 더 커지고 멋있어졌으며, 6인승 SUV로 제작됨. FSD 완전 자율주행 기능 포함.
📌 외관 디자인 (00:27)
🔹 측면 디자인
일반 모델 Y보다 훨씬 길어 보이는 외관.
🔹 유리 디자인
- 뒷부분부터 일자로 기다란 유리가 적용됨.
- 유리가 약간 볼록하게 올라옴.
- 은나노 코팅으로 햇빛 반사 기능이 있어 썬팅 없이도 차 내부 온도 유지 가능.
- 바깥쪽에 코팅되어 있어 차단막보다 열 차단 효과가 좋음.
🔹 날개 형태 디자인
차가 뚱뚱해 보이는 느낌을 줄여줌.
🔹 후면 디자인
모델 YL 1열, 2열, 3열 표시.
🔹 트렁크 공간
- 3열 의자 존재.
- 넓은 수납 공간 확보 (사람 한 명 들어갈 정도).
- 앞/뒷좌석 전동 폴딩 기능 지원.
📌 휠 & 타이어 (02:17)
🔹 휠 디자인
- 휠 커버 탈부착 가능.
- 커버 제거 시 스포츠 성능 향상.
- 커버 장착 시 공력 향상 및 주행 거리 증가.
🔹 타이어
- 컨티넨탈 에코 컨택트 7S 타이어 사용.
- 주행 거리 증가에 초점.
🔹 주행 가능 거리
완충 시 599km 주행 가능 (한국 기준 553km).
🔹 배터리 및 디자인
- 테슬라 중 가장 큰 배터리 탑재.
- 물방울 모양 디자인으로 공기 저항 감소 및 주행 거리 증가.
테슬라의 기술력이 집약된 자동차.
📌 1열 (03:52)
🔹 언어 설정
한국어 지원 (일본어 다음 순서).
🔹 음성 인식
"헤이 테슬라" 음성 인식 기능 추가. 각 좌석에서 음성 명령 가능.
🔹 디스플레이
16인치 모니터로 업그레이드되어 화면 선명도 향상.
🔹 엔터테인먼트
- 넷플릭스, 유튜브 미지원.
- 중국 영화 플랫폼 아이치 이용 가능.
🔹 시트
- 헤드레스트 조절 기능 추가 (높이 조절).
- 시트 허벅지 지지대 길이 확장 및 조절 기능 추가.
시트가 기존 모델보다 고급스러워졌지만, 운전 시 큰 감동을 줄 정도는 아님.
📌 2열 (07:04)
🔹 특징
- 넓어진 폭.
- 송풍구 추가.
- 터치스크린 지원.
- 시트 리클라이닝 기능.
- 별도 헤드레스트 장착 (높이 조절 가능).
- 컵홀더 숨김 기능.
- 팔걸이 높이 애매, 좁은 폭.
🔹 공간
차체 높이 증가로 머리 공간 확보.
🔹 컵홀더
단단한 느낌의 컵홀더.
🔹 팔걸이
팔을 올려놓는 용도보다는 옆 사람과의 프라이버시 제공 느낌.
🔹 시트 조절
2열 시트 위치 조절 가능.
📌 3열 (11:09)
🔹 공간
- 쏘렌토보다 무릎, 머리 공간 넓음.
- 머리가 유리 속으로 들어가는 듯한 묘한 느낌.
- 에어컨 송풍구 존재.
- 시트 등받이 각도 조절 가능.
- 앞좌석 밑으로 발을 넣을 공간 존재.
🔹 특징
- 3열에 매일같이 사람을 태우는 경우에 적합하지 않음.
- 쏘렌토, 싼타페와 비교 시 손색 없음 (싼타페보다 머리 공간 넓음).
- 시트 방석 얕음.
- 3열은 보조적인 용도.
🔹 승하차
가운데 통로로만 가능. 뒷좌석 방석 기울기 때문에 어르신들은 승하차 어려울 수 있음.
모델 Y와 모델 YL 중 선택 시, 대부분 한국 소비자는 모델 YL 선호할 것으로 예상.
📌 FSD (Full Self-Driving) (15:08)
🔹 가격
중국 내 FSD 판매 가격은 약 1380만 원.
🔹 작동
- 운전자가 앞을 주시해야 함.
- 내비게이션 목적지 설정 가능.
- 좌회전 차선에서 직진 시도.
🔹 성능
- 도저히 갈 수 없는 길을 내비게이션에 찍었을 때, 유턴하여 경로를 수정하는 모습이 인상적.
- 미국 외 지역에서도 FSD가 잘 작동됨.
- 감속 알고리즘이 매우 훌륭함.
- 핸들링이 부드러움.
자율주행 기술은 테슬라가 압도적으로 뛰어남.
🔹 중국 내 FSD 상황
- 현재 중국에서 테슬라 FSD 사용 불가.
- 법적인 문제로 FSD 기능이 막혀있는 상황.
- 연말에 다시 구매 가능하도록 열릴 예정.
- 데이터 센터를 중국에 건설.
📌 승차감 (21:07)
🔹 특징
- 지금까지 나온 테슬라 중 가장 부드러운 승차감.
- 조용함 (이중 접합 유리).
🔹 3열 승차감
- 과속 방지턱 넘을 때 충격이 크게 느껴짐.
- 엉덩이가 아픔.
- 3열은 간이 좌석.
- 3열은 방음 대책 부족.
📌 결론 (22:14)
🔹 총평
- 모델 YL은 쏘렌토, 싼타페와는 다른 테슬라만의 특징을 유지.
- 테슬라의 끝판왕 같은 느낌.
- 전기차의 장점을 활용하여 3열 공간을 확보.
- 앞으로 전기차 모델의 다양한 형태가 기대됨.